Los rodillos autopropulsados representan un papel esencial en el proceso de construcción. BOMAG ofrece una amplia gama de rodillos autopropulsados para cada tipo de trabajo.BW 211-5: Estos modelos se usan en los proyectos más grandes, para trabajos de compactación en grandes obras o para la construcción, en zonas urbanas o rurales.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES:
PESO OPERACIONAL 12.890 KG
| Pesos | ||
| Peso de operación máx. ....................................... | kg | 12.89 |
| Peso funcionado CECE con ROPS-cabina ............. | kg | 10.6 |
| Carga en eje, rodillo CECE ...................................... | kg | 5.67 |
| Carga en eje, neumáticos CECE ........................... | kg | 4.93 |
| Carga lineal estática CECE .................................... | kg/cm | 26,6 |
| Dimensiones | ||
| Ancho de trabajo ...................................................... | mm | 2.13 |
| Radio interior de giro ................................................ | mm | 3.68 |
| Caracteristicas de conduccion | ||
| Velocidad (1) ............................................................ | km/h | 0- 5,0 |
| Velocidad (2) ............................................................ | km/h | 0- 6,0 |
| Velocidad (3) ............................................................ | km/h | 0- 8,0 |
| Velocidad (4) ............................................................ | km/h | 0- 11,0 |
| Máxima pendiente sin/con vibración ..................... | % | 51/48 |
| Propulsion | ||
| Fabricante del motor ................................................ | Deutz | |
| Modelo ..................................................................... | TCD 2012 L04 2V | |
| Nivel de emisión ..................................................... | Stage IIIa / TIER3 | |
| Refrigeración .......................................................... | Líquido | |
| Número de cilindros ............................................... | 4 | |
| Rendimiento ISO 3046 ............................................. | kW | 103,0 |
| Rendimiento SAE J 1995 ......................................... | hp | 140,0 |
| Velocidad ................................................................. | min-1 | 2.4 |
| Combustible ............................................................. | Diesel | |
| Equipo eléctrico .................................................... | V | 12 |
| Sistema de transmisión .......................................... | hidrost. | |
| Rodillo propulsor ...................................................... | régular | |
| Rodillos y Neumaticos | ||
| Medida de neumáticos ........................................... | 23.1-26 12PR | |
| Frenos | ||
| Freno de servicio ..................................................... | hidrost. | |
| Freno de estacionamiento ....................................... | hidromec. | |
| Direccion | ||
| Sistema de dirección .............................................. | artic.oscil. | |
| Método de dirección ............................................ | hidrost. | |
| Angulo de dirección / oscilación +/- ...................... | grad | 35/12 |
| Sistema de vibracion | ||
| Accionamiento ......................................................... | hidrost. | |
| Frecuencia ............................................................... | Hz | 30/34 |
| Amplitud ................................................................... | mm | 1,95/1,00 |
| Fuerza centrífuga .................................................. | kN | 240/158 |
| Fuerza centrífuga .................................................. | t | 24,5/16,1 |
| Capacidades | ||
| Combustible ............................................................. | l | 220,0 |